节能设备改造
冷却塔节能技改技术的核心是水轮机取代冷却塔原来电机、减速器、传动轴等部件,把系统中被浪费的多余的动能转化为机械能,直接带动风扇转动。对能被改造的冷却塔而言实现100%的节能。
(冷却塔节能改造,会不会对现在系统造成不利的影响呢?结论是不会)
二、节能技改后状况:
不改变冷却循环水系统的整体结构布局,不改变循环水泵的状态如电流等。
冷却塔的节能技改不是能量的转移,不会增加水泵的功率,只是充分利用系统中多余的能量来推动水轮机,带动风扇转动,实现节能。
改造后风扇输入的轴功率保证不变,风扇的转速保证不变,在冷却塔其他方面不做改动的情况下,风量保证不变。
冷却效果会更好,冷却后的水温t2会降低,温差将增大。
(可能现在大家最关心的就是:即不增加水泵的功率,也不改造冷却塔的结构,那到底是从那里来的能量呢?)
三、能量的来源:
根据能量守恒原理,能量不能凭空产生,我公司的水轮机也是不能造能。它是充分回收利用水循环系统中本身就有的多余的能量来推动水轮机,带动风扇转动的。设备在单位时间内的产生的热量是一定的,需要一定的水量把热量带走转移到空气中去,满足生产需求。
1,每个循环水系统中的水量很难被精确的计算出来,工艺工程师计算系统水流量时,为了安全生产及个方面的因素考虑都会在满足最大需求水量的基础上加至少10%-20%的余量来确定水泵的流量---------整个系统中的水量一定是富裕的。
2,在整个循环水系统中,每段水管、弯头都有一定的阻力,冷却塔的位置高低、换热部件的阻力、及压力要求都会在系统中产生阻力,这些阻力也不能很精确的计算出来,所以工艺工程师计算的阻力值只是一个大概的数据,根据这个数值在确定水泵的扬程时,考虑更安全的满足生产需求,就在满足所计算出的阻力数值的基础上至少加10%-20%的余量来选型--------整个循环系统中扬程一定是富裕的。
富裕的流量及扬程就是我们可利用的富裕能量。
那么这些多余的能量会体现在哪里呢?
一般表现在下面两个方面:
第一、循环水水泵的泵前、泵后一般都安装阀门。
阀门的作用有两个:(1)调节流量,(2)方便维修。
由于设计的循环水系统中流量及扬程大于实际需要。根据水泵的特性曲线,富裕扬程最终也要转化为流量。流量的增加就会导致水泵的电流增加,而超过水泵的额定电流。故系统中的阀门都有一定程度的关闭,这样阀门上就消耗一定的压力。
第二、 循环水系统的实际温差往往都是小于设计的标准温差,化工系统中多为6-8度。根据实际热量和循环水量的关系式:q=c·m·△t,当实际测得循环水系统的温差小于设计标准温差时,实际水流量就大于系统所需的水量,导致系统中有大量富裕能量。
水轮机就是充分回收利用这些多余的能推动水轮机带动风扇转动,实现能改造的冷却塔的100%节能。
四、水动能冷却塔的优点或者冷却塔节能技改后的优点
1、节能: 充分利用循环系统多余的能量,实现冷却塔的100%节能。
2、可靠: 我公司的水轮机设计严谨,结构合理,运转平稳,从根本上解决了因电机、电控和减速器引起的漏电、漏油、烧毁和损坏的故障,为安全持续运行提供了保证。
3、安全:可在任何防爆的环境下安全运行。
4、经济:因取消电机和减速器,大大降低成本及节省日常管理费用。
(水轮机改造后会有这样的好处,它会不会降低冷却的热力性能呢?下面就简单说一下冷却塔热力性能的影响因素、判断依据及改造后的性能特点)
五、冷却塔热力性能的影响因素及判断依据
1、影响冷却塔降温性能的主要因素
(1)循环水量:冷却塔的水流量。当循环水量太大时,会造成冷却塔阻力增大,减少冷却塔的通风量,降低汽水比,降低冷却塔的降温效果。
(2)风量:冷却塔的通风量。风量越多,汽水比大,散热效能越好。
(3)填料的性能:填料的容积散热系数大时,表明相同体积的填料的散热能力高,该填料的热力性能好。
(4)冷却塔的结构:冷却塔结构的合理性直接影响冷却塔内气流的均匀性和整个塔的风阻,从而直接影响冷却塔的降温效果。
冷却塔节能技改后:
1,冷却塔风量会增加。
2,热交换会更加充分。
3,冷却塔的热力性能会更好。
2、冷却塔性能的判依据
冷却塔的热力性能,通常根据冷却塔的冷幅也即是冷却塔的逼近度(a)来判定。其定义为:冷却塔的出水温度(t2)和大气的湿球温度(t)的差值,即a=t2-t。
冷却塔的逼近度越小,表明冷却塔出水温度越接近湿球温度,降温效果越好,冷却塔的热力性能越好。
a值是一个定值,是冷却塔的固有特性。一座冷却塔设计完成,a的大小就确定了,不会随地点、环境、时间的变化而变化。
a值通常是可以通过测量而得到的。
所有影响冷却塔热力性能的因素都会影响a值得大小。我们可以通过调整影响冷却塔热力性能的因素来调整a值得大小。
3、改造后冷却塔的热力性能特点:
经过节能技改后,可以减小a值,冷却塔的综合热力性能是提高的。
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